十问奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁

万达汽车

11月21日， 奇瑞捷豹路虎工厂开业，标志着这个贴满豪华标签的品牌在中国进入了新的阶段。

该公司成立于2012年11月，由奇瑞和捷豹路虎共同出资组建而成，股比为50:50，一期项目投资总额为109亿元，合资公司总部位于江苏省常熟市。初期规划产能为13万辆，首款国产车型为路虎极光。“2015年，将会有三款车型投产。”该公司董事长陈安宁表示。

以下是陈安宁在接受网易汽车网络独家采访的精选部分，在一定程度上为我们解答了所关注的问题。

奇瑞和捷豹路虎合资，对于奇瑞最大的利好是什么，最大的挑战又是什么？

对奇瑞而言，最大的利好不是效益，是对母品牌奇瑞将带来极大的提升。最大的挑战，我认为是来晚了（合资公司），但是这个不是不可弥补的。目前合资公司组建加盟的团队，应该说是合资二十年以来，最好的团队。这帮人，会将奇瑞捷豹路虎带入一个新的高度。

捷豹路虎不乏追捧者，为什么最后选了奇瑞作为合资合作伙伴？

它们看重我们的，最大的因素是，我们有强大的团队。说到底还是人本身，做实事的人。应该说，从一开始，我们不是在谈判，更多的谈合作，这并不是一个博弈的过程。不像外界说的，对方如何提了很苛刻的条件。

捷豹路虎负责人曾对我说，如果没有奇瑞这个团队，他们可能都不会考虑国产。我相信他说的实话，第一他们几乎没有在海外建工厂的经验，第二要是没有奇瑞强大团队，审批建设也不会这么快，他们相信我们不会“一夜情”，会持续合作。

我们的联合销售公司很快谈好了，效率非常高，你看菲亚特为了JEEP的销售权，到现在似乎还没有谈拢。

进口的极光和国产的极光，品质上会不会有差异？

品质上，国产的极光将跟英国的极光一样，甚至我们设立的品质标准是要高于英国的。品质的来源是多方面的，但我认为最重要的是人，是团队。从技术层面看，奇瑞的积淀也是可以的。

汽车界很多最好的精英都加入了这个团队，本身人的起点就高。零部件配套起点也搞，合资公司要求国产的品质标准比英国要高。

此前传未来捷豹路虎某些国产车型将会搭载奇瑞的动力总成？

合资企业建了发动机工厂，只是你没有见到。公司内部规划，是有准备共享奇瑞开放的动力总成，但不是在极光上。

什么时候用奇瑞的发动机，这个还没有定，但内部有计划。刚开始建立合资公司，客户还有一定的期望值。你买第一款国产车，一定要用奇瑞的发动机，很多客户可能会有些担忧，所以我们第一时间是把口碑建立起来，让客户放心。

国产极光什么时候上市，发动机是继续搭载福特2.0T发动机？

首先可以明确的是极光不会使用奇瑞的发动机。大概在2-3个月前，捷豹路虎发布了自行研发的Ingenium系列2.0L四缸涡轮增压发动机，国产极光将会搭载该款发动机。新发动机，比之前福特的那款还好，水平更高。

国产极光将在11月19号发布上市。

合资公司导入的车型将为中国市场做限地化研发？

导入国产的车型，中国研发中国元素肯定少不了，跟其他公司一样，我们也会为中国研发车型，有的会有加长。

合资公司三方的联合销售机构目前进展如何？

大家都已经开始办公了。根据对市场的判断，我认为13万辆的产能，很快能用满。

目前所有的捷豹路虎4S店都可以卖合资公司的车型吗？

是的，主要达到了我们的4S店标准。

公司从立项到开业的速度，你满意吗？

在中国环境下，三四年完成，这样的开业速度非常高，已经是超水平发挥。

奇瑞捷豹路虎的产品规划是怎么样？

就产品线而言，如果跟宝马奥迪比，捷豹路虎未必会输给他们。在2015年，至少会有三款国产车型投产，第一款大家知道的极光，第二款也是路虎品牌，第三款应该是捷豹。