福特CEO：反复拆装特斯拉Model S探秘

万达汽车

毫无疑问，电动汽车公司特斯拉是世界上最有趣的汽车公司。摩根士丹利首席汽车分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）对其推崇备至，称其为世界上最重要的汽车公司。这就无怪乎福特汽车公司会对斯特拉取得的成就眼热。

BI中文站 10月25日报道

福特公司日前发布第三季度财报，7月份刚刚就任的新CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)随后接受采访，向乔纳斯承认福特已经获得特斯拉Model S轿车，并在探索其秘密。菲尔兹说：“我们已经获得Model S，尝试驾驶它，拆卸它，然后再组装起来。此后，我们再重复试驾、拆装等过程。我们已经非常熟悉这款产品。你可能会问，福特为什么要这样做？”

拆卸其他公司同类产品在电子消费领域十分常见。任何人利用恰当的工具都可以将他们的iPhone或iMac拆成零件。每当苹果或其他公司有新产品上市后，几乎会被立刻拆卸，以探寻其秘密所在。

显然，要想拆卸和组装价值10万美元的特斯拉Model S豪车，你需要更大空间、更多工具以及更多的专业知识。但是福特以建造汽车为生，因此其工程师应该知道他们在所什么。

听闻菲尔兹是Model S电动汽车“粉丝”，并对这款汽车非常了解后，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）似乎并不感到吃惊。几乎所有大的汽车制造商都可以买到Model S电动汽车，并对其进行拆装。当然，特斯拉也几乎曾拆装过所有名牌汽车，试图探寻这些品牌的秘密。

可是马斯克及其公司拆卸过其他竞争对手的电动汽车吗？实际上，他们没有。因为特斯拉已经成为当前电动汽车行业的代表。其创业时的竞争对手已不存在，而其他主流汽车制造商对电动汽车野心不大。特斯拉可以继续沿着自己的成功之路前进，不断重复和改进电动汽车。但特斯拉不能遗忘2008年到2009年期间的困境，当时其险些破产。

目前，除了电池技术方面的革新，特斯拉的创新更多集中于软件和充电基础设施方面，毕竟许多大型汽车制造商已经了解如何建造使用电力的昂贵汽车。值得注意的是，特斯拉并未特别投资保护其知识产权，以免被竞争对手利用。今年年初，马斯克在年度大会上表示，特斯拉将会向所有人开放专利。

对于福特这样已经有百年历史的老牌汽车制造商来说，听到马斯克的宣言令其感到惊异。但这并不妨碍它们获得新汽车的热情，它们将新车拆卸重组，以便更多了解其如何工作。（风帆）