各国政要坐什么 服务北京APEC车型盘点

万达汽车

2014年11月5日至2014年11月11日，是北京举办APEC（亚太经济合作组织）峰会时间。在此期间人们关注的问题都集中在了APEC期间有哪些国家领导人要参会？APEC期间要不要放假？APEC期间怎么限行？等话题上。网上车市网做为汽车垂直网站，关注点当然是在汽车上，本篇文章编辑列举出了三款服务于APCE会议车型，下面让我们一起来看看领导人们都做什么车吧。

　　● 红旗H7

　　外形设计低调庄重，完全符合了红旗在国人心中的地位形象，车头饱满大气，有种压人的气势，让红旗H7成为身份与地位象征的不二车型，但是不得不说的事车位，虽然与车头同样大气磅礴，可是尾灯个人觉得有些过于呆板与僵硬，没有与整体融合在一起。

　　来到车内，宽敞的空间让人印象深刻，棕黑配色的设计，总体感觉不错，但我认为还有一定的提升空间，但大量的木质材质充斥其中，营造出了高贵典雅的车内氛围，并且后排扶手放倒后，还有一个容积为8L的冷暖箱，让红旗H7在豪华程度上增色不少。

　　动力部分，这款红旗H7搭载的是一台型号为CA6GV1的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率170kM/6000rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm,与之匹配的事一款6速手自一体变速箱，完全符合国V的排放标准。

　　在国人心中的自主品牌里，红旗有着无法让人撼动的地位，它是身份与地位的象征。每当国庆时，领导人乘坐着红旗轿车驶过天安门广场，我都无法抑制住自己激动的心情。现如今的红旗，在设计方面慢慢与国际接轨，并且那大气磅礴的设计理念也一直延续了下来，还走进了越来越多的家庭。

　　● 荣威950

　　荣威950本身的尺寸也是同级车中的佼佼者。2837mm的超长轴距，超宽，超高，超舒适的后排内部空间，为商务人士提供了足够充裕的移动办公空间。事实上， 4996*1857*1502mm的车身尺寸已经达到C级车的标准，以“五米座驾”的气势进军B级车市场。

　　荣威950的尾部设计十分厚重，嵌入式的镀铬双排气尾管力量感十足，也不乏商务的稳重感。雅致豪华的尾部镀铬线条大气，与两侧尾灯相连，整体协调更显雅致。

　　车厢内部，荣威950采用了媲美豪华游艇的工艺处理和奢华的科技配置。其内饰采用“一体贯穿式”设计；以Super Wide超宽式中央通道，营造出无与伦比的豪华商务感。HOLO三维立体全息仪表盘，白色背光如星空般常亮于半透明的面板之后，呈现出强烈科技时尚感，多种内饰品质及设计保障了950行政级别的高要求。

　　首席行政座驾950前盖采用了全铝的材质，打开时手感非常轻盈，并没有预想的那样沉重。我们试驾的是3.0 V6发动机的旗舰版，搭配6速自动变速箱。3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机输出最大功率190kW、最大扭矩296Nm。

　　荣威950的出现，挑起了民族汽车工业的大旗，优秀的品质感、可塑性极强的底盘还有丰富的配置让人难忘。950的出现，对高端行政级市场给出了针对性的一记重拳。

　　● 绅宝D70

　　总体来说，绅宝的外观原创度还是很高的，并没有刻意模仿什么车型，但我们会在这款车的细节上看到，绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法。且融汇的比较好，并不是简单的照搬照抄。这一点值得肯定，大灯的设计十分犀利，鹰眼造型也有较强的辨识度。LED日间行车灯比较醒目，穿透性不错。

　　车尾的设计比车头更简洁一些，尤其是尾灯的轮廓，设计非常成熟。和宝马新款3系很像。除此之外，排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感。

　　这台2.3T发动机在技术上相对比较老旧，并没有时下流行的可变正时、缸内直喷技术，但从纯粹的输出功率来看，最大功率184Kw/5300rpm，最大扭矩350Nm/1900-4500rpm,还是非常有说服力的。变速箱使用五速手自一体变速箱，技术上比较成熟，匹配还算得当。

　　全文总结：2014年的北京APCE会议正在如火如荼的开展着，各国领导人的座驾也陆续在网上曝光。当然，除了编辑举例这三款为APCE服务车型外，还有一些特殊车辆，例如美国总统奥巴马自带专属车凯迪拉克的“美国一号”，价格不菲的红旗L5等。各国领导人乘坐的车辆可以看出一个国家的整体实力，三款自主品牌担任了APCE主要服务车型，这也代表着我国的整体实力正在一步步加强壮大。