微博1.42亿美元入股滴滴快的

万达科技

5月27日下午，中国社交媒体平台微博公司(NASDAQ：WB)向美国证监会递交文件称：在打车软件滴滴快的的最新一轮融资中，微博已经同意将投资1.42亿美元（约合8.8亿元人民币）。

　　上述文件表明，滴滴快的正在进行新一轮融资，这也是两家公司在今年情人节合并之后首次募集融资。不过，此轮融资金额、投资方以及微博投资后的占股比例，双方均未予回应。

　　微博方面表示，之所以投资滴滴快的，主要是看好该公司以及O2O（线上到线下）模式的发展前景。微博CEO（首席执行官）王高飞向早报记者透露，未来微博将集成专车、拼车服务的入口。

　　滴滴快的“又缺钱了”

　　市场分析认为，此次融资，反映出滴滴快的还是很“缺钱”。

　　合并前，腾讯系滴滴和阿里系快的均经过了4轮融资。两家公司前后融资的总金额都在8亿美元左右。

　　合并后，滴滴快的公司估值直线飙升。起初，两公司估值约为60亿美元。合并后仅过了一个半月，华尔街日报援引知情人士的话称，由美国一家对冲基金公司牵头的投资团体，计划买入价值约为6亿美元滴滴快的股票。这项交易将推动合并后的滴滴快的公司估值达到87.5亿美元。5月20日，滴滴快的总裁柳青提到，新公司被很多投资人估值为100亿美元以上。

　　经过前期几轮融资，滴滴快的资金雄厚，据该公司高层透露，公司手里共有十几亿美元左右。

　　但是，滴滴快的还是太需要钱了。

　　合并后开始计，仅公开的红包补贴金额，加起来就有20亿元。第一次是3月20日左右，滴滴快的宣布，从3月21日零点开始，用户使用滴滴专车和快的一号专车可享受免起步价优惠，不分车型，每天有两次机会可直接使用代金券抵扣起步费。代金券共计10亿元。

　　5月22日，滴滴快的CEO程维再次宣布拿出10亿元请全国人民坐滴滴快车。仅5月25日周一一天，“滴滴快车”在全国的总订单达到2151911单，假如每单补贴15元，加起来就要3000多万元。

　　业内人士分析，此前滴滴和快的在出租车市场掀起的补贴大战，与今后的拼车补贴大战相比简直是小巫见大巫。毕竟拼车会涉及私家车，其数量是出租车的数倍。而且，今后的拼车大战，滴滴快的的对手将是Uber、易到用车等公司。Uber对人民优步的补贴从未停止；而易到用车宣布，从5月21日开始每天请用户两次免费搭易到顺风车，并且这个活动没有时间限制，可能一直搞下去。

　　滴滴快的海外上市架构已搭好

　　上述文件同时披露，微博的此次投资，是向滴滴快的注册在开曼群岛的控股公司小桔快智进行的。通常而言，注册在开曼群岛这个避税天堂，意味着公司构建好VIE架构，准备海外上市，包括阿里巴巴、百度在内的中国互联网公司都采用VIE架构在美国上市。

　　VIE架构涉及建立两个实体，分别位于中国和海外。中国的实体持有在中国开展业务所需的许可证和相关执照。另一个实体是一家离岸控股公司（通常选择注册在开曼群岛等避税天堂），海外投资者可以买进该离岸控股公司的股份。境外上市实体通过协议方式控制境内业务实体。

　　此前已有消息称，滴滴快的计划赴美上市，也有说最快6月的，也有估计2016年内的。

　　4月底，在滴滴快的合并后的首次媒体沟通会上，滴滴战略部负责人Stephen表示，合并后新的公司暂无融资需求。滴滴快的总裁柳青称，是不是继续融资“要看花不花得出去，差不差钱”。今后可能会吸收一些投资人，目的不是为了融资，更是为了打战略配合。

　　一知情人士5月27日告诉早报记者，在滴滴快的内部，全员开始签期权协议了。滴滴快的对此不予置评。

　　而此次投资为美元投资，也暗示为美国上市铺路。“用美元支持中国公司。”王高飞告诉早报记者。

　　微博或成专车、拼车入口

　　对于微博而言，此次为何投资滴滴快的？

　　文件公布后，王高飞告诉早报记者，未来微博将集成专车、拼车服务的入口。“出租车不一定，专车拼车肯定会，不过没那么快。”

　　王高飞说：“微博过去5年，大概让千把万‘能写字儿’的用户拥有了‘写点儿字儿让尽量多的人看到’的可能性。我们最近发现，‘有能力也愿意提供服务’的用户群体越来越多了，微博看看能否帮他们做点什么。”　　

　　目前，微博已集成微博红包、城市服务、电影票、微博运动等服务。

　　有分析称，微博投资滴滴只是希望从这家即将上市的公司中赚取收益。“即将上市？这一仗还且打很久呢。”王高飞听到这一说法后回应。

　　微博公司5月15日公布的财报显示，2015年第一季度净营收9630万美元，较上年同期（同比）增长43%，净亏损290万美元，较上年同期缩减了94%。值得关注的是，月活跃用户数量(MAU)同比增长38%，移动端MAU同比增长57%，增速创下上市以来之最。在华尔街最新的评级中，微博得到了分析师的青睐，汇丰银行评级“买入”。