供暖季单双号限行 即便霾害深重 北京居住者放弃开车意愿仍低

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1月7日消息，据财新报道，北京市委市政府目前正在研究于供暖期间，全面实施机动车单双号限行政策的可行性。至于，北京是否全面实施机动车单双号限行政策，目前尚未有官方消息证实。

供暖季单双号限行

北京市委市政府目前正在研究于供暖期间，全面实施机动车单双号限行政策的可行性。

据记者了解，近日，北京市交通委、北京市委常委会，均曾先后召开会议研究此事，考虑是否将原本只在北京市空气重污染红色预警期间施行的机动车单双号限行政策，进一步在整个供暖期间常态化。接近北京市交通委的不同知情人士，均向财新记者透露了上述消息。

记者在致电北京市法制办宣传处及北京市交通委员会路政局查询时，应答官员则表示还不知情，尚未接到相关文件通知。目前，北京市的法定供暖期为每年的11月15日至次年的3月15日。据记者了解，此一政策若经拍板决定，自何时开始实施，目前尚未定案。

在2015年

依据导航软件高德地图于第三季发布的报告指出，在北京居住者对雾霾的“忍受度”最高。当严重雾霾来袭时，北京市的用车出行量只比天气正常时下降了1.23%，下降幅度在全国主要城市中排名最低。

早在2014年底，北京市常务副市长李士祥就曾在一场论坛上表示，在吸取 “APEC蓝”期间的综合治理启示后，北京市将对单双号限行常态化的意见进行论证。当时这番表态，引起了北京市公众的激烈讨论。

中国道路运输协会副会长王丽梅对财新记者表示，推行机动车单双号限行常态化，一定要慎重，“限行多长时间，限行到什么程度，都需要研究数据作支撑”。

曾有环保人士提出，机动车限行对治理空气污染虽会起到一些作用，但并非长久之计；有些家庭还可能会以购买两辆车的方式，应对常态化的限行措施。也有城市规划界的学者告诉财新记者，政府单位不能习惯性地拿短期行政措施当作长期手段使用；如果无法回归市场手段加以调节，全面限行恐将陷入僵局。

1月7日消息，据财新报道，北京市委市政府目前正在研究于供暖期间，全面实施机动车单双号限行政策的可行性。

另据消息人士称，近日北京市委常委会、北京市交通委曾先后召开会议研究此事，考虑是否将原本只在北京市空气重污染红色预警期间施行的机动车单双号限行政策，进一步在整个供暖期间常态化。

至于，北京是否全面实施机动车单双号限行政策，目前尚未有官方消息证实。

来源：中国网