中国战机夜航曾遇重大险情 着陆后发动机仍在着火

万达军事

南部战区空军：夜间飞行突遇发动机着火，怎么办？3月初的南疆，寒潮退去，天气逐渐转热，同样转热的还有南部战区空军航空兵某团的训练场。

南部战区空军航空兵训练

4架战机编队刚刚起飞，警报声骤然响起。
　　
正在担负值班的是二大队飞行员李振亚，抄起头盔，大步流星，冲向警戒线，跨进座舱。
　　
发动机嘶鸣，将机堡后方树吹得“七零八落”。

塔台上，指挥员目光如炬。“计时，起飞！”一声令下，战鹰呼啸起，直奔出云天。
　　
战场上，每一秒钟都是决定胜负的关键！该部常年处于时时待战、天天打仗的高度戒备状态。二大队飞行员把每次战斗起飞都当作真正的战斗，不断超越自己，精益求精。
　　
他们致力打通走向实战“最后一公里”，高难课目领先上，急难任务往前冲，经受了近似实战的摔打考验。
　　
屡创“奇迹”的优良传统
　　
夜色低垂，漆黑如墨。
　　
那是2000年初春的一次夜间飞行。二大队飞行员卢文庆、罗箭宇信心满满接收飞机，一切安然无恙。
　　
刚起飞，飞机就遭遇当头棒喝，“嘭”的一声，随即开始猛烈抖动，“发动机着火！”卢文庆明白，他们碰到了空中特情中的最大荆棘。
　　
彼时，离地时间短、高度小、航油重、能见度低……各种难题层峦叠嶂，摊在眼前。
　　
“飞机是我们飞出去的，就一定要飞回来！”没有跳伞，这是他们做出的决定。
　　
在接下来的3分42秒内，他们准确、有序完成一系列应急动作，创造夜间驾驶着火飞机着陆的壮举。
　　
这不只是壮举，更是奇迹。
　　
60多年前，英雄双机何中道、李永年击落敌机的事迹依然历历在目，他们不畏强敌，敢打敢拼，创造了空军史上的奇迹。
　　
奇迹的产生并不是靠运气，靠的是精神的传承。精神永垂不朽，只会在岁月长河中被涤荡得熠熠生辉。战火虽远，但和平年代的二大队人从未停止脚步。
　　
“二大队历来是一个能战善战，创造奇迹的集体，无论是过去还是现在，这样的传统一脉相承，成为每一名二大队人的信仰。”大队长何凯深有感触，年轻雏鹰们加入二大队之后，第一件要做的事就是参观荣誉室，回眸辉煌历史，感悟先辈力量。
　　
力量日久弥新，涌动出奇迹的源泉。那年深秋，塞北戈壁，战旗猎猎。空军比武最高平台，对抗空战竞赛正在上演。
　　
决赛最后一场前，何凯所在团队还落后5分。
　　
强强对决，5分几乎是不可逾越的差距，想要扭转乾坤，难度极大。胜败在此一战，压力全都聚集到部队参谋长宋银河和何凯的“银何”组合身上。
　　
翌日破晓，战斗打响。实时监控屏幕前，团队其他成员都紧张到极点。对方绝非等闲之辈，双方你来我往，航迹犬牙交错，抢攻、切换干扰、大载荷机动·····何凯精准得操纵战机，将“敌”方牢牢压制，一举击中目标。
　　
9：3，决赛结果令何凯欣喜若狂，他们赢了。
　　
见证过太多奇迹，这次，他是奇迹的创造者。
　　
“强敌面前从不畏惧，困难面前永不言弃。”二大队所在部队长张家魁表示，“奇迹的诞生并非偶然，在此之前，我们做了大量准备工作，不仅包括技术层面，也包括心理层面。”
　　
过硬的飞行技术、强大的心理素质已经成为每一名二大队飞行员的“标配”，帮助他们在九天之上展翅高飞。

来源：中国新闻网