实拍瑞虎7，中国车的造型与品质担当！

万达汽车

近年来，中国品牌在发展的过程中，在正向研发上取得了长足的进步，最为明显的是，大多数中国品牌在造型设计上的已经脱离了山寨一词，逐渐形成了品牌家族化特征，受到消费者的认可。应该来讲，随着市场上消费者对造型的重视程度越来越高，一款车如果在造型设计方面达到了较高的水准，那么无疑就是抓住了消费者的心。
　　
7月18日，奇瑞2.0战略下第一款SUV车型瑞虎7在上海亮相，在内外造型的设计上，瑞虎7确实带给人十分强的质感和美感。据奇瑞称，瑞虎7采用了中国品牌中唯一投产的2.0代技术平台－T1X平台，这个平台已经达到了合资水准，使得瑞虎7在造型、内饰设计等方面相对以往的车型来说都有所突破。

灵感来源自然，水流灵动车身，刚柔并济浑然天成。
　　
我们知道，奇瑞家族中的战略车型艾瑞泽5整车造型十分动感流畅，凭借水流般灵动车身，受到许多年轻人的喜爱。而瑞虎7的目标消费者同样为年轻族群，因此在造型方面，也是基于时尚动感打造。瑞虎7延续了H.D.S水流车身造型设计理念，通过一些细节上的变化以及更多自然元素的融入，让整车更富含美感。

瑞虎7的车头较为饱满，前进气格栅造型是对涟漪元素的提炼与演化，加长的前镀铬条横贯中网，与醒目的三叉戟式前大灯相连接，使得前脸更加舒展与精神。
　　
车身侧面，瑞虎7也从水流中汲取灵感，线条更为动感。“破浪”式双段跃动腰线灵感来源于冲浪时在水面划过的长长痕迹，很好地体现了SUV的力量感。

车尾部分饱满丰实，线条柔韧，同样具有水流的的美感。此外，尾灯与前大灯进行了很好的呼应，视觉效果十分不错。

相信了解奇瑞的人都会对瑞虎7的造型有一种熟悉感；没错，其实瑞虎7是对北京车展亮相概念车的高度化还原。我们知道，概念车由于成本、科研水平等种种影响因素，很难实现量产或者永远不可能投产。但是瑞虎7与其概念车之间，具有极高的相似度，这不仅体现了奇瑞在造型设计上的实力，更体现出其对美学的执着以及对消费者的诚意。

内饰设计感强，做工用料更是不俗，体现了较高的档次性。
　　
灵动的外形设计是瑞虎7的一大亮点，能够瞬间抓住人的眼球，而内饰的设计和质感，应该是瑞虎7可产生持久影响力的重要部分。
　　
首先，在设计方面，瑞虎7采用鹰翼式中控，视觉效果颇为简洁大气。黑棕配色让整个内饰氛围变得温馨舒适，棕色皮质装饰横贯中控，起到很好的分层效果，增添了整车的时尚活力感。空调出风口同样采用了水波元素，加上悬浮式副仪表台、多功能组合旋钮、超大触摸屏，更显现代化的气息。

在做工和用料方面，瑞虎7也具备了较高的水准，体现了奇瑞的诚意。首先，仪表盘进行了软化处理，触感舒适，质感也很突出；旋钮的均匀细腻，具有高品质感。真皮方向盘握感良好，采用镀铬元素，还具备多功能按键，可以看到奇瑞在细节处所下的功夫。更值得一提的是瑞虎7的座椅，使用打孔皮质面料，透气性好，饱满舒适，乘坐非常舒服。另外，驾驶席具有电动6向调节和电动腰部支撑调节功能，进一步增强了乘坐的舒适度。
　　
智能互联，给年轻消费者的另一份答卷。
　　
瑞虎7装载了奇瑞最新的Cloudrive 2.0智云互联行车系统，这个系统与中控9英寸大屏集成，能够实现影音、游戏、蓝牙、语音识别等诸多功能。与市面上大部分车载互联不同，瑞虎7内置了移动的4G网卡，能够实现车内的4G覆盖。这意味着用户在车内能够随时随地享受WIFI所带来的乐趣，真正感受互联网生活。

瑞虎7是奇瑞献给年轻消费者的一款极具诚意的产品，也代表了奇瑞目前最高的设计水准。通过此次与瑞虎7的实际接触，车业杂谈充分感受到瑞虎7的竞争力。就产品本身而言，车业杂谈认为瑞虎7绝对算得上是同级别中的佼佼者，相信它在造型设计以及内饰品质上取得的突破，将会成为奇瑞汽车在正向研发过程中的里程碑。
　　
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