北京北站将停运 106年历史的火车站11月1日停止办理客运业务

提拉米苏

北京北站将停运，昨天，北京北站内稍显安静，站台旁边，就是詹天佑设计的京张铁路老站，保留至今。因京张高铁建设需要，11月1日即下周二起，有着106年历史的京张铁路清华园火车站将停止办理客运业务，正式告别历史舞台。与此同时，北京北站和清河站将暂停办理客运业务。其中，从北站始发终到的S2线和京通线8对列车，将分别转由黄土店站和昌平北站到发。清河站将在原址重建为枢纽大站。京张高铁是2022北京冬奥会的重点配套交通基础设施建设项目，按照规划，京张高铁将于2019年全线开通。此次车站迁移以及清河站改建都将持续3年时间。　　

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“31日、30日的票都没有！”昨日15时许，平时已经安静下来的清华园火车站小院儿里仍十分热闹。打算买纪念票的火车迷更是把售票窗口围了个水泄不通。售票员只好一遍遍地重复已经没票的信息。

日影西斜，金色的阳光照在“清华园站”的站房题字上。不大的车站院子里，从各地赶来和小站告别的市民络绎不绝，几乎人手一个相机，跟老站最后合影。其中，既有火车迷也有和小站相伴了几十年的老街坊。

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从北大骑车过来的张老先生买下从26日到29日每天的车票各一张。他说，其实前几天就来过车站，但买票人太多，当时买票的队伍几乎排出院子。

张老先生说自己从小喜欢铁路，儿子小时候，父子俩最喜欢的事就是周末来清华园站看火车。回忆往昔，张先生很是感慨，他指着院子熟稔地一一复盘：“喏，这个售票处以前是个大花坛，老站房尽里头是卖票的，中间是候车室，里面六七排椅子挺宽绰的。”老站即将停用，也让张先生唏嘘不已。

清华园站站长刘凤强已经数不清自己是第几任车站长了。

储存中国铁路百年记忆的清华园站于清宣统二年(1910年)建站，是詹天佑先生设计的第一条中国人自己的铁路——京张铁路中距离北京城最近的一个老站。车站站名为詹天佑先生亲笔题写。上世纪50年代早期，因铁路线东移，清华园站由原址迁至现在位于北航西边的新址。2008年，为配合市郊铁路S2线开行，清华园站站台改造为高站台。铁路部门表示，清华园站停办客运后还将保持车站原貌，今后是否申请为文保单位还没有确定。

从11月1日起，清华园站将正式关闭，而在它的下方，新建的京张高铁，将开始向城市中心掘进。为最大限度减少施工作业对交通的影响，在现清华园站下方，将建设隧道穿越城市地带。中铁工程设计咨询集团有限公司隧道项目负责人刘方介绍，清华园隧道将全线近距离侧向并行地铁13号线，从北站向北开出约1公里后，在学院南路北侧入地，依次穿越北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路共5条主要的市政道路，之后于五环内出地面，全长5.33公里。其中，还将穿越3条地铁线，包括规划地铁12号线、10号线、15号线；下穿多达70余条重要市政管线。

这条隧道建成后，将使学院南路、成府路、清华东路的3处平交道口消失，大大缓解地面交通压力。

来源： 北京日报