黑莓手机业务没落, 借力软件将能重生

万达科技

作为手机行业里的特殊存在对象黑莓手机，其以独特的全键盘设计、极高的安全性深受用户们欢迎。黑莓其实是一家加拿大公司，曾经市值一度达到860亿美金，成为加拿大市值最高的企业。由于2001年的美国911事件，更是让黑莓手机名声大震，之后很多国家政要都开始使用黑莓手机；在2006年时，黑莓手机在美国手机市场的占有率一度达到46%，可谓是上至美国总统、下至贫民百姓都以使用黑莓手机为荣。

但2007年，乔布斯发布了苹果第一款iPhone手机。从此，苹果、安卓开始成为智能手机行业的王者，而黑莓逐渐沦为小众品牌，黑莓市值也从2008年的顶峰到至今暴跌90%，幸运的是黑莓因为有独立的手机操作系统，其市场份额得以次于iOS、Android、WP，是行业第四名。到了2016年，黑莓发布最后一款手机，自此将不再生产手机，则把手机业务交给了中国的TCL开发，当然除印尼等市场还是自己在做，只不过销量不足以撼动目前的智能手机格局。

话说黑莓手机之所以出现现在大家看到的现象，笔者觉得主要因为面临来自苹果iPhone、安卓厂商的压力。2016年黑莓巨亏12亿美金，在剥离手机业务之后亏损收窄；2016年第四季度，黑莓逐渐实现盈利，但都是在软件服务上。根据数据显示，黑莓的软件服务已经占据总体收入80%，换言之手机成为一个小业务。

前不久，黑莓宣布与高通达成协议。众所周知，黑莓手机在2010年到2015年之间向高通支付了9.4亿美金的专利费，且黑莓已经缴纳；如今黑莓与高通的专利谈妥了，高通把之前收取黑莓的9.4亿美金返还过来，这对于日薄西山的黑莓来说，无疑是雪中送炭。

同时，加上2013年黑莓找到了一个名叫程守宗的华人做CEO，聘请程守宗的条件是8800万美金的现金加股票，程守宗接管黑莓之后就开始大刀阔斧的改革，助力黑莓公司转型：从硬件转型到软件服务业上来，侧重方向为网络安全、无人车、车载雷达等系统。

在车载雷达系统上，黑莓已经取得重大营收。譬如，黑莓推出的雷达监测盒子，可以帮助司机看到货车内的温度、适度、货物的位置等，通过物联网技术提高货车的使用效率。

所以，2017年黑莓对其软件以及服务的目标收入敢于定在6.57亿美金，不无道理。另外，黑莓还有一个3500家企业级公司的订单，若这些服务业务做的好，足够保证黑莓的营收快速增长。

除了软件业务，黑莓的手机业务尽管交给了TCL接盘，但也会有一部分收入，其中重点是授权费。据估计，被TCL接手后能出货百万台，进一步来讲即是上千万美金的利润，不得不说是让黑莓甩掉了亏损的包袱，实现了利润。聊到这里，笔者认为这就像当年IBM转型，砍掉硬件收入，在软件和服务业大展身手。当然，黑莓在印尼等地区的手机业务，千万级别的出货量不再话下，能有个几千万营收。

总之，营收虽小都为利润。正所谓“蚊子再小也是肉”，取得盈利对于黑莓来说是一件值得庆祝的事情。不过需要注意的是转型中的即便轻装上阵，彻底抛弃了不赚钱业务；全力押注软件、安全等服务领域、利润有所增加，但相对一个从硬件厂商转型而来的黑莓，未来挑战依旧很大的。

来源：东方头条