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它是新疆的“深圳” 比敦煌更牛竟少有人知道?

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发表于 2018-1-15 16:40 |阅读模式
不到新疆,就不算见过最美中国,

不到喀什,就不算去过绝色新疆;

不到喀什,不知道何为关山万里;

如果可以,此生一定要去一次新疆,去一次南疆,去一次喀什。

喀什是中国鸡屁股上的一座边陲城市,是新疆第2大城市,古城疏勒,历史上是著名的“安西四镇”之一,是“丝绸之路”中道要冲,是具有二千多年历史的古老城市

深厚的文化底蕴、浓郁的民俗风情、奇丽的自然风光,使喀什成为世人向往的旅游胜地,甚至不少人说:去一趟喀什,就相当于出了几趟国。
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@windziyo
喀什,值得每一位热爱旅行的朋友了解,但不止美景美食,这个“一带一路”上,甚至比敦煌还重要的城市,值得你慢慢品味。

新疆喀什到底有啥特别?
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喀什
“1979年,那是一个春天,

有一位老人,

在中国的南海边画了一个圈……”

从此,

一座年轻的城市迅速崛起,

成为当今中国最发达的城市之一。

这座城市,就是

深圳
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深圳
31年后,

在中国大陆版图,

最西端的位置,

又一个地区,被“圈”了出来。

它的名字,叫喀什
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喀什
喀什,中国第六个经济特区?

在很多人的印象中,

中国有“五大经济特区”:

广东的深圳、珠海、汕头,

福建的厦门,以及海南。
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五大经济特区
其实,

现在中国有七个经济特区,

新增的2个分别是:

新疆的喀什(2010年)和霍尔果斯(2014年)。
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▲霍尔果斯口岸
2010年,

中央正式批准喀什设立经济特区,

喀什成为中国内陆第一个经济特区。
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▲喀什夜景
那么,新疆那么大,为什么选择了最西端的喀什呢?毕竟,对于很多人来说,“喀什”还是一个比较陌生的地名。

近几年,随着旅游业的发展,喀什越来越多地出现在资深旅行者的游记、攻略、推荐地之中。但即便是去过喀什的游人,对喀什,也大多是一知半解。
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▲艾提乃尔清真寺
说起喀什,不少人会赞叹它苍凉大气的高原风光、高大纯净的雪山美景、和独特的西域文化气息;
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▲公格尔峰下©小强先森
但喀什,并没有这么“简单”。

人们也许见识过喀什的极致风光,却并不了解,喀什,这个地处亚洲腹地的地区,曾是丝绸之路上繁极一时的大商埠。
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▲古代唐玄奘走过的古道:塔莎公路©小强先森
也不知道,此时的喀什,正经历着一个重大的转折点,只是把它当做遥远西部的,一个普通旅游城市。
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©来源:纪录片《新丝绸之路》
喀什,对中国究竟意味着什么?答案可能超乎很多人的想象。

我们先来看下喀什在哪里。

喀什深居欧亚大陆中部,位于中国新疆的西南部。摊开一张中国地图,在祖国的西陲,你可以看到一块像“靴子”一样的地区,那便是喀什地区。
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喀什
今天的喀什地区包括了:喀什市、疏附县、疏勒县、英吉沙县、岳普湖县、伽师县、莎车县、泽普县、叶城县、麦盖提县、巴楚县、塔什库尔干塔吉克自治县。
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喀什
而从地形来看,喀什三面环山,一面临着沙漠。北侧高大的天山山脉,阻拦了来自北冰洋的寒冷气流的深入。
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天山
南部雄伟的喀喇昆仑山,则阻挡了来自印度洋的湿润气流。
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昆仑山
西面是高耸的帕米尔高原,这里平均海拔5850米,地势险要,在历史上,曾阻挡亚历山大东进的铁骑,也曾限制我国古代将军班超出境的步履。
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▲慕士塔格峰与喀拉库勒湖
而东部则是有着“死亡之海”之称的塔克拉玛干大沙漠。
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塔克拉玛干大沙漠
按道理,喀什地区也会成为一片荒漠,但幸好来自喀喇昆仑山、天山,和帕米尔高原丰富的雪水,滋润着它。

充足的水量使得高山和沙漠环绕的叶尔羌河、喀什噶尔河冲积平原

成为沙漠中的绿洲。
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▲慕士塔格峰©windziyo
在这片毫无生命迹象的土地上,喀什,就意味着生命。也正因如此,得天独厚的喀什,不仅有着“冰火并存”的极致风光;也在国与国的交往中,扮演着一个至关重要的角色。
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喀什
如果把喀什,比喻为一个饱经沧桑的老者。那么,在他度过的两千多年的时光里,至少有过四次契机,让他站在世界舞台的聚光灯下,备受瞩目。
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喀什
第一次,是丝绸之路的开通。喀什拥有波澜壮阔的历史,有文字记载的历史,已2100多年。早在公元前60年,汉朝便在新疆设置西域都护府,喀什作为西域的一部分,正式列入中国版图。而也正是在汉朝,喀什第一次走上了世界历史的舞台。

汉武帝时期,张骞两次出使西域,打通了东西方交流的交通要道——丝绸之路。而随着丝绸之路的开通,喀什,也从一个西域的小城,发展成为繁极一时的“十字路口”。
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©来源:纪录片《一带一路》
世界著名探险家斯文赫定,在认真研究过中国西域的文物后,曾得出这样一个结论:“世界上历史悠久、地域广阔,影响深远的文化体系,只有四个:中国、印度、希腊、伊斯兰,再没有第五个;而这四个文化体系汇流的地方,只有一个,那就是中国自敦煌至喀什的环塔克拉玛干古代文明区,此外,再没有第二个。”

古代的丝绸之路,从长安(今西安)出发,途经河西走廊,从敦煌进入西域,并分为三条支线:北线、中线、南线。斯文赫定所说的

“环塔克拉玛干古代文明区”,主要指的便是这三条线在西域途经的广袤地区。
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©来源:纪录片《河西走廊》
其中,中线与南线,在疏勒交汇后,继续向西延伸。翻越险峻的帕米尔高原,进入克什米尔地区,再从克什米尔向西,踏上通往西亚和欧洲之路,向南则进入印度次大陆。疏勒,也就是今天喀什地区的政治、经济、文化中心——喀什市。
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喀什
在15世纪海上丝绸之路开通前,喀什,作为丝路上的“十字路口”,一直是中外商人云集的国际商埠;不同的民族、不同的宗教信仰的人,在这里云集,商贸繁华。
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喀什
可以说,当时喀什的地位,绝不亚于敦煌。只不过,当今天人们说起丝绸之路,会想到敦煌,却很少有人会想起喀什,这个曾在丝绸之路上显赫一时的城市。
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喀什
第二次,是因为英俄两国的冲突。明代中期以后,政府采取了闭关锁国的政策。与此同时,造船技术和航海技术不断发展,海上丝绸之路的兴盛,也使得陆上丝绸之路全面走向衰落。处于丝路“十字路口”上的喀什,也渐渐归于平静。
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▲白色线为古代海上丝绸之路
直到19世纪80年代,在现代地理学之父李希霍芬,提出“丝绸之路”的概念后不久;
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△1877年,李希霍芬在其著作《中国》一书中,正式提出“丝绸之路”的概念,这一名字也沿用至今


英国与俄国,这两个当时世界上最大的帝国,同时将目光聚集到喀什。使得这个随着丝绸之路,沉寂了几个世纪的城市,再一次热闹起来。
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喀什
那么,一百年前的英、俄两国政府为什么突然关注起了喀什呢?这一切源于这两个帝国的各自的野心。
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©来源:纪录片《新丝绸之路》
19世纪下半叶,当时的沙皇俄国,为了与日不落英帝国抗衡,实现其南下的战略目的,需要在亚洲腹地,寻找一个“支点”。而地处亚洲腹地的沙漠绿洲、沟通东西方的重要贸易站点——喀什,就成为了一个绝佳的选择。
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▲喀什城外(1898年)
1882年,俄国在喀什建立了领事馆。
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▲喀什,俄国领事馆©来源:纪录片《新丝绸之路》
而他们的对手——英国人,对俄国人的企图,自然也是心知肚明。印度,是大不列颠帝国,称雄海上的重要补给站。一旦俄国人吞并了喀什,建立起强大的后勤基地,那么当俄国大军出发进攻印度时,这里就会成为俄军最理想的补给地。
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▲日不落帝国
面对如此重大的威胁,英国人无论如何都不会让俄国人的如意算盘打响。于是,1890年,英国人在距俄国领事馆不足1公里的地方,建立了时称“游历官”的领事馆。
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▲英国领事馆旧址
英、俄两国在中亚丝路的大争夺,就此打响。而喀什,无疑是这场争夺中的一个重要战场。一场没有硝烟的战争在喀什弥漫,这是一场漫长的情报战,当商人们在巴扎中交易着物品时,英、俄两国的政客们,则在领事馆里交易着情报和良心。
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▲喀什的街景(1910年)© [ 澳大利亚] 莫里循
如今,一百多年过去了,当年的这场争夺战,对世代生活在喀什的人们来说,并没有留下什么痕迹。而这段历史,也被岁月的尘埃所深埋,当年的俄国领事馆,今天也变成了宾馆,唯有“领事馆”那几个字,在提醒着人们这段历史。
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▲喀什老城·高台民居©小强先森
第三次,是西北国际通道的修建。从喀什向西100多公里,便是帕米尔高原。这也是通往西亚和欧洲的唯一的陆路通道。翻越帕米尔高原的路是艰辛的,控制这里,就成为控制整个丝绸之路的关键。

而千百年来,被帕米尔高原分割为不同文化群落的人们,始终期盼着这里能有一条像样的路。
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▲喀喇昆仑公路©小强先森
20世纪30年代中国内忧外患。9.18事变后,中国政府设想,在西北打通一条国际通道,而这同时也是探险家斯文赫定的梦想。1894年和1895年,地理学家斯文赫定曾两次从喀什出发,深入塔克拉玛干沙漠腹地。他在沙漠腹地对“神秘古城”的发掘,轰动了世界。
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▲斯文赫定
1933年,斯文赫定最后一次来到新疆,而这一次,他的身份中国政府的顾问,负责在在新疆勘察公路。如果这条路能建成,那么,地处国际交通要塞的喀什,必定能迎新的发展。可惜,由于当时地方政府军阀混乱,这条路最终“夭折”了。
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©来源:纪录片《新丝绸之路》
1965年,新中国与巴基斯坦决定共同建设一条从中国喀什通往

巴基斯坦塔科特的国际公路。这条路就是喀喇昆仑公路。
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喀喇昆仑公路
它被称为“世界上最高最美的公路”,也被评为“世界十大险峻公路”之一。这条路是在原丝绸之路的土路上修建的。它需要穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,其修建难度之大,可想而知。从1966年到1978年,修路十多年间,中巴双方共约700人献出了生命,相当于每公里路都是用一条人命换来的!
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喀喇昆仑公路
1978年6月18日,喀喇昆仑公路全线通车。1986年5月,喀喇昆仑公路正式对游客开放。今天的喀什与巴基斯坦之间,每周都有往返4趟的公交车,货物来往畅通,人文交流顺畅。而行驶在喀喇昆仑公路上的既有往来于中巴的商人,也有想一睹帕米尔高原风光的旅人。
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喀什
丝绸之路上的驼铃声,早已消失在历史的大漠中。但千百年来,雄伟的山峰和高耸的高原,还有苍茫的大漠,并不能阻挡文明的往来。
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喀什
第四次,是“一带一路”战略的提出中巴经济走廊的建设,将为喀什带来新的发展机遇。作为新丝绸之路的十字路口,喀什的变化,也标志着这条商路的再度复兴,也意味着丝绸之路的重新崛起。

今天的喀什,每天来自吉尔吉克斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、阿富汗、印度、俄罗斯,以及伊朗等国的商人商号,随处可见。在喀什城东门的大巴扎,每逢礼拜天,这里便人山人海,车水马龙,人们交易着来自来自于新疆,以及周边国家和地区的各种土特产。
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▲礼拜天大巴扎
而随着“一带一路”战略的深入开展,喀什作为中国向西开放的重要窗口,也必将发挥着越来越重要的作用。它是中巴经济走廊的起点,也是中国通往瓜达尔港的重要站点。
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喀什
随着中国-瓜达尔港正式开航,也就是中巴经济走廊的打通,喀什将成为中国内陆沟通中亚、中东、欧洲、非洲的物流、金融、贸易的“十字路口”。
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喀什
在这一背景下,有人就断言:20年后的喀什,将会发展成为一座世界级的大型城市!
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△中国西端,将形成一个以喀什特区为中心的中心城市圈
来源:骑驴  凤凰旅游

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