4月15日 歌诗图2.4L万达广场联合上市

RedFox

广汽本田新一代跨界车歌诗图的2.4L版即将隆重登场。4月15日下午3点，2.4L歌诗图将在常州新区万达广场联合上市，所有预定客户均赠送价值1000元的折叠自行车一台。欢迎广大顾客朋友莅临赏车。
歌诗图是广汽本田首款跨界车型，这款基于第八代雅阁平台上开发的交叉车型凭借着自己“Crosstour”风格给消费者留下了印象。但由于国内车型只配有3.5L排量发动机，在国内的售价高达40万元，这让很多消费者只能望而却步。现在广汽本田隆重推出的2.4L的版本价格更亲民，同时配置相当齐全。

外形来看，歌诗图融合了多项跨界设计元素，前脸中网采用了类似于锋范的设计，而宽大的后备厢设计提高了尾部的曲线，带来独特的视觉效果。较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。其车身尺寸长度达到了5米，轴距和雅阁一样依然是2800mm
歌诗图的悬挂构造和八代雅阁一致：前双摇臂、后多连杆的结构，在中高级轿车乃至SUV中都算是高级的，这也体现了本田对于公路操控性能一直的坚持。歌诗图的独特之处是在前悬挂内增加了复位弹簧，厂方表示这个构造有利于减低过弯时内侧车轮离开地面的倾向，可以增强轮胎的附着力。
调较方面，歌诗图偏向于营造敏捷的公路操控感，转向虽然没有配备雅阁的VGRS可变齿比系统，但2.7圈的方向盘圈数依然属于快比例。方向盘虚位比雅阁稍大，这可以减少驾驶者手部零碎动作给车体造成的不必要摆动，让高速巡航时方向更淡定，同时并没有影响到转弯时的指向精确性。
歌诗图的悬挂设定偏舒适，过弯时整个底盘并非硬桥硬马的类型。车体的侧倾幅度是预期之中的，但由于歌诗图并不比轿车高很多，侧倾并不会让乘员觉得不安。值得一赞的是歌诗图的刹车系统，踏板比例感很清晰，给驾车者很强信心，刹车时车身动作控制很好，“点头”动作很细微。
届时欢迎各位朋友参加2.4L歌诗图上市活动。


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