中国歼20受油舱特写照片曝光 确定使用软管加油

狼图腾

最近，歼20战斗机使用可伸缩软管加油系统的照片引起媒体广泛关注，据称，这张照片显示歼20战斗机机头右侧有一个软管受油插头，它采用和F-35类似的可伸缩软管结构，其盖板外观与同样使用受油插头的F35B型很像。我们猜测这种布置的目的也可能和舰载机设计有关。

原文配图：中国歼-20受油舱特写照片曝光。

　　据一些军事爱好者称，歼20使用软管的理由可能为以下四点：1、是考虑到硬管技术还没有过关，目前国内没有适装的机型平台。2、沿用歼10战斗机受油插头的设计思路，减少设计风险。3、使用机头受油插头的布局，再设计舰载机时不用修改机身中部的结构，有利于减少设计负担。4、机头受油插头的设计是舰载机受油的必然选择，硬管加油并不适用舰载机这是国际上的通行惯例。

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原文配图：歼20战机腹部的武器舱打开。

原文配图：歼20战机机首细节图。

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原文配图：歼20战机打开后舱舱门。

原文配图：歼20战斗机进入跑道准备起飞。

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原文配图：歼20和F35受油设备位置对比。

原文配图：F-35战机进行空中加油演练。

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原文配图：F-22战斗机使用硬管加油系统。

原文配图：F-35进行加油作业。

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　　原文配图：一架F-18舰载战斗机使用伙伴加油设备为E-2C舰载预警机加油。

　　原文配图：美国海军和海军陆战队使用KC-130系列加油机来为F-18和F-35战斗机加油。

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