北京发改委：地铁坐1站坐1天都2元有违公平

Alexander

北京发改委副主任赵磊称，要按照“多坐多付费，少坐少付费，不坐不付费”的市场化原则。“例如地铁坐一站和坐一天都是2元钱，这就违背公平性。”

图为北京地铁举行疏散应急演练

　　今天上午，市人代会召开首场新闻发布会，记者们在现场迅速进入了“战斗状态”。

　　问 价格

　　坐多坐少 价格不同

　　记者环节，第一个问题就直击“热点”：公交票制票价改革目前有哪些方案?

　　市发改委副主任、新闻发言人赵磊回应称，公交票制票价改革是一个热门话题，市委市政府非常重视，但明确提出了公交票制票价改革仍然要坚持公交优先的战略。

　　首先，要坚持公交的“公益性”。赵磊表示，所谓公益性要让大家得到实惠，财政补贴不能不补，也不能过多地补。对于社会传闻称，财政不再给予补贴，完全由市场决定价格的方案，赵磊明确态度：“不是社会上传闻的完全放开，这点要特别强调。”

　　同时，要坚持公交发展的“公平性”。要按照“多坐多付费，少坐少付费，不坐不付费”的市场化原则。“例如地铁坐一站和坐一天都是2元钱，这就违背公平性。”

　　此外，改革还要有助于公交可持续的发展。利用公交票制票价改革推动现行的公交企业管理机制不断完善，调动公共交通企业的积极性、主动性，“让他们主动提高服务质量。”

　　对于备受关注的改革方案，赵磊称目前还在调研当中。在制定的过程中坚持“开门听意见，开门编方案”，希望包括媒体在内的社会各界多提宝贵意见。

　　物价异动 预警应急

　　赵磊表示，2014年本市采取多种措施促使物价平稳运行，健全价格综合调控工作机制，将进一步完善机制，落实好菜篮子、米袋子，以及批发、零售的对接，确保食品正常供应。

　　同时，对于食品、居住以及服务的价格建立监测预警机制，更加重视“应急”，设立价格调解基金，当市场供应出现异常波动时，动用政府和商业储备来平抑物价。

　　当物价上涨达到一定幅度，将启动保障机制，确保低收入群体的生活质量不下降。此外，还将会同相关部门加大价格违法安检的查处曝光力度。