盛光祖否认向国务院申请免除2.6万亿债务

Alexander

在谈到中国高铁“走出去”的优势时,他表示,除了我们自己的自主知识产权之外,中国高铁技术水平比较好,实用性比较强,相应的制造价格比较低,对于各国有竞争能力比较好的一面。

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　　新快报讯 “您从一个部长变成总经理。有什么不一样?”昨日,中国铁路总公司总经理盛光祖被记者围住询问这一年的履新感受。

　　“就是工作分工不一样吧。(做)部长的时候是个政府官员,现在是企业的负责人,都是为了工作在努力。”盛光祖答道。去年,铁道部撤销,中国铁路总公司组建,盛光祖的职务从“部长”变成“总经理”。

　　新的身份,意味着新的职责转变。记者的提问,也多与“从政府到企业”的职能转变有关。

　　在今年初中国铁路总公司工作会议上,这个新设立的“大企业”第一次做了全年盘点:组建铁路总公司,铁路营业里程突破10万公里,高铁运营里程突破1万公里;积极推进客货运输改革,旅客发送量破20亿人次,货物发送量达32亿吨。

　　但外界对中国铁路总公司“上马”首年的运营状况有着各种好奇。

　　记者问:“听说,中国和泰国的高铁合作已经终止了,有这回事么?”

　　“没有。我们仍然对中国高铁‘走出去’尽着努力。”盛光祖表示。

　　“铁路总公司频繁跑动国务院、申请免除2.6万亿元债务,有这回事么?”

　　“没有。”

　　说话间,盛光祖在几名随行人员“开道”下,突出重围,挤进电梯,留下记者未问完的半截问题。

　　另据新华社电 盛光祖昨日介绍,中国铁路总公司机构设置已经到位,人员安置已经完成。

　　在谈到中国高铁“走出去”的优势时,他表示,除了我们自己的自主知识产权之外,中国高铁技术水平比较好,实用性比较强,相应的制造价格比较低,对于各国有竞争能力比较好的一面。